GPS em rotaVeja sua carga em tempo real, sem precisar ligar para saber.
GPS e monitoramento permanente. Rastreabilidade da coleta até a entrega, com relatórios auditáveis online.
Levamos sua carga a qualquer destino do Chile.
Você sabe a todo momento onde ela está e quando chega.
Contêineres, maquinário, granéis ou armazenagem. Oito serviços com o equipamento que cada carga exige, coordenados de um só lugar.
Retiramos seus contêineres no porto e levamos ao destino sem atrasos.
Carga superdimensionada e máquinas pesadas com equipamentos especializados.
Carga geral e paletizada em carreta plataforma, para todo tipo de operação.
Distribuição ágil para cargas menores e entregas de última milha.
Transporte de agregados e granéis em caçamba, com cobertura porto-destino.
Transporte especializado de carga em silo para a indústria.
Transporte de baterias e sistemas de armazenamento de energia com manuseio especializado.
Desconsolidamos e armazenamos sua carga em armazéns estratégicos.
Não sabe qual equipamento precisa? Nós orientamos.
Saber onde está a cada momento. Cumprir a norma que seu setor exige. Chegar na hora combinada.
GPS em rotaGPS e monitoramento permanente. Rastreabilidade da coleta até a entrega, com relatórios auditáveis online.
4.270km
Cobertura nacional, com o equipamento e a documentação que cada setor pede.
De carga geral a superdimensionada, com o equipamento que cada uma exige.
SegurançaTransportadores verificados, documentação em dia e o padrão de cada setor.
Cada carga tem sua norma, seu equipamento e sua documentação. Esta é a de cada uma.
08tipos de carga
Carreta plataforma, baú ou carga paletizada, conforme volume e rota.
Homologação para entrar na mina e controle de fadiga em rota.
Rotulagem, ficha de segurança e motorista com curso vigente.
Cadeia de frio contínua com registro de temperatura da viagem.
Amarração certificada e rotas rurais com tráfego de operação.
Coordenação portuária, janela de retirada e lacre verificado.
Prancha baixa, cálculo de gabarito e autorizações de trânsito.
Autorização especial, escolta e horário de circulação restrito.
Escolha seu setor e veja o que é conferido antes de sua carga sair.
Documentação do transportador, do equipamento e do motorista, conferida e vigente no dia do despacho. Na portaria já é tarde.
Chefes de logística e suprimentos que atendem o telefone quando um colega pergunta sobre nós.
Importamos por contêiner e antes cada retirada era um problema diferente. Agora mando o BL e me avisam quando saiu do porto. Deixei de ficar em cima.
Movimentamos produtos químicos e aí a FISPQ e a rotulagem não são opcionais. Não tivemos nenhuma remessa devolvida por documentação.
Nosso produto vai congelado, então o horário pesa mais que o preço. Coordenam a saída cedo e chega na faixa. É tudo o que peço de um transporte.
No começo tivemos um desencontro com o horário de recebimento de uma loja. Resolveram mudando a rota por conta própria, sem eu ter que insistir. São oito meses sem ruptura de abastecimento.
Coordenamos o abastecimento de várias lojas ao mesmo tempo. O que eu precisava era de um único interlocutor respondendo por todas as entregas, não cinco transportadores diferentes. É o que tenho.
Movimentamos equipamentos de montagem para campo e quase sempre com data fixa. Não chegamos atrasados a nenhuma instalação.
No começo tivemos um desencontro com o horário de recebimento de uma loja. Resolveram mudando a rota por conta própria, sem eu ter que insistir. São oito meses sem ruptura de abastecimento.
Coordenamos o abastecimento de várias lojas ao mesmo tempo. O que eu precisava era de um único interlocutor respondendo por todas as entregas, não cinco transportadores diferentes. É o que tenho.
Movimentamos equipamentos de montagem para campo e quase sempre com data fixa. Não chegamos atrasados a nenhuma instalação.
Importamos por contêiner e antes cada retirada era um problema diferente. Agora mando o BL e me avisam quando saiu do porto. Deixei de ficar em cima.
Movimentamos produtos químicos e aí a FISPQ e a rotulagem não são opcionais. Não tivemos nenhuma remessa devolvida por documentação.
Nosso produto vai congelado, então o horário pesa mais que o preço. Coordenam a saída cedo e chega na faixa. É tudo o que peço de um transporte.
Da cotação até a entrega, sempre há alguém com nome do outro lado.
Você diz o que move, de onde e para onde. Respondemos se podemos assumir e com qual equipamento.
Resposta por e-mail
Transportador verificado e equipamento adequado à carga. A documentação é emitida antes de o caminhão sair.
Guia de despacho eletrônica
Acompanhamento durante toda a viagem. Se algo sai da rota, sabemos antes de você, e já estamos resolvendo.
Comprovante de entrega
PrazosSem atrasos que você tenha que explicar em uma reunião.
Motoristas, armazém e descarga. Todos passam pelo mesmo padrão antes de tocar sua carga, não importa de que setor ela venha.

Os documentos são conferidos na manhã do despacho, não na assinatura do contrato. Uma licença vencida naquela semana para o caminhão do mesmo jeito.
Motoristas e equipe de armazém e descarga que já trabalharam com seu tipo de carga antes deste despacho.
Alguém com nome do outro lado durante toda a viagem, e que responde no mesmo dia.


Em desenvolvimentoTrês campos, e seguimos com o resto na página seguinte. Seus dados de contato ficam para o final, como sempre.