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Carga generaly paletizada
Lo que se mueve en rampla plana o camión menor: bultos, pallets, insumos, material de obra.
Es el servicio más pedido y donde más se subestima el detalle. Lo que decide el equipo no es el peso total sino la relación entre peso y volumen: mil kilos de material denso caben en un camión pequeño, mil kilos de material voluminoso no. Por eso preguntamos las dos cosas antes de cotizar.
Qué exige esta carga
- Peso y volumen declarados
- Un tonelaje mal declarado cambia el equipo y el precio, y en un control de pesaje cambia también quién responde por la multa.
- Amarre según la carga
- Pallets, bultos sueltos y material apilable no se amarran igual. La carga mal asegurada es la primera causa de daño en ruta, y ocurre en el patio de origen, no en la carretera.
- Documentación del traslado
- Guía de despacho con la descripción precisa de lo que va arriba: cantidad, unidad, peso o volumen y precio unitario, salvo que no sea venta, y ahí va el motivo.
Preguntas frecuentes
- ¿Hay un mínimo de carga?
- No hay un mínimo rígido. Lo que cambia es el equipo: bajo cierto volumen conviene un camión menor, y sobre cierto punto conviene una rampla completa. Nos dice qué mueve y le proponemos el que corresponde.
- ¿Consolidan carga de distintos clientes?
- Depende de la ruta y de la carga. Cuando se puede, baja el costo. Cuando la carga exige exclusividad, se lo decimos en la cotización en vez de descubrirlo en el camino.
- ¿Cómo sé qué equipo necesito?
- No necesita saberlo. En el cotizador hay una opción para eso y lo resolvemos nosotros con los datos de la carga.
Cuéntenos qué mueve
Le respondemos en 24 horas. Si su ruta no nos calza, se lo decimos: le ahorra la semana de esperar una cotización que no iba a llegar.
Cotizar esta carga